Kinshasa : Gisaro active la riposte aux urgences urbaines
Sous l’impulsion du Ministre d’État en charge des Infrastructures et Travaux Publics, Alexis Gisaro, le gouvernement congolais vient d’activer une véritable machine opérationnelle pour répondre aux défis structurels de la capitale. Mercredi 4 juin, toutes les institutions impliquées dans les travaux d’urgence ont été réunies autour d’une même table, dans une réunion stratégique visant la coordination, la rigueur et l’efficacité.
Autour du ministre, les représentants de l’Office des Voiries et Drainage (OVD), de l’Office des Routes, de l’Agence Congolaise des Grands Travaux (ACGT), du Bureau Technique de Contrôle (BTC), du Bureau Central de Coordination (BCeCo) et du Génie Militaire ont défini une approche intégrée pour faire face aux urgences urbaines de Kinshasa.
Durant plus d’une heure, Alexis Gisaro a donné le ton : la saison sèche doit être pleinement exploitée pour accélérer les travaux, améliorer la qualité des ouvrages et garantir leur pérennité. Il a exigé un strict respect des délais contractuels, condition essentielle à la réussite de ce programme.
« Il faut maximiser tous les moyens techniques et humains pour que les Kinshasaiens constatent, dans un délai raisonnable, une transformation visible de leur cadre de vie », a déclaré le ministre sur un ton ferme.
L’OVD(Offices des Voiries et Drainage)par la voix de son Directeur provincial Alain Tshimbalanga, s’est engagé à réhabiliter les collecteurs stratégiques, notamment Dialele, Gambela, Assossa et Kianza-Bakali. Des interventions lourdes sont également prévues sur les avenues Huillerie, Kabinda et Malemba Nkulu, incluant des travaux de bétonnage et d’assainissement.
L’Agence Congolaise des Grands Travaux concentre ses efforts sur l’avenue Tourisme à Ngaliema, longue de 3,5 km. Une réhabilitation de 1,2 km est en cours, incluant des travaux de stabilisation du Mont Ngaliema en collaboration avec le Génie Militaire. Ce tronçon est appelé à devenir un axe pénétrant majeur des rocades de Kinshasa.
L’Office des Routes, quant à lui, interviendra sur des sections vitales, notamment le tronçon Échangeur–Station Salongo (2,9 km), la voie express Debonhomme–Kinkole, et la RN43 (25 km entre Nsele et Maluku). Objectif : améliorer la fluidité et la sécurité routière.
Le Génie Militaire assurera des travaux complexes dans le camp Tshatshi, avec la construction de deux grands collecteurs (1,5 km) et la sécurisation de trois sites érodés.
Le Bureau Technique de Contrôle jouera le rôle de vigile technique pour contrôler la qualité, maîtriser les coûts et garantir le respect du calendrier sur toute l’étendue du projet.
Le Secrétaire général des ITP, agissant en tant qu’administrateur des projets, a salué cette initiative de coordination centralisée. Il a qualifié la démarche de « correction historique » face aux anciennes défaillances organisationnelles.
« Le fait d’avoir réuni toutes les structures autour d’un programme harmonisé est déjà en soi un gage de réussite. Cette dynamique évitera les chevauchements et renforcera la cohérence des interventions », a-t-il affirmé.
Le financement ayant été débloqué par le gouvernement central, tous les signaux sont au vert pour un démarrage effectif et soutenu des travaux. Kinshasa, ville en proie à de fréquentes inondations, à des embouteillages chroniques et à une érosion galopante, attend une métamorphose.
Pour Alexis Gisaro, cette campagne est plus qu’une opération technique : c’est un engagement républicain en faveur d’une capitale digne et fonctionnelle. Les Kinshasaiens, spectateurs et bénéficiaires de ces chantiers, espèrent désormais que promesses et actions marcheront de pair.
Rédaction